L'info, qu'on espère intox, aura passé par un sénateur PS (Richard Yung) et un journal algérien (Le Quotidien d'Oran) avant d'arriver aux intéressés (les Français) via la réacosphère (François de Souche) : deux nouvelles lignes en chantier, dans les 14e et 15e, seraient confiées à des ouvriers clandestins.

La pollution aux particules fines dans le métro de Marseille est cinq fois plus élevée que la normale. Ainsi, les autorités s'inquiètent car les conséquences de ces particules sur la santé n'ont pas encore vraiment été étudiées.

Prendre impunément le métro sans ticket, rien de plus simple si n'y sévissaient des commandos de contrôleurs embusqués susceptibles de surgir au détour d'un couloir. Pour rendre aux fraudeurs leur sérénité deux Lillois, Vivien Thiébault et Julien Verez, ont profité d'un vide juridique pour mettre au point leur application iPhone, "Un ticket?", permettant de situer le danger comme les GPS à l'égard des radars.